阻尼材料的廣泛應(yīng)用
噪聲所造成的污染和危害越來越受到人們的重視。由此也對阻尼材料的減振、降噪性能提出了更高的要求。據(jù)PDA國際理事王寶柱等人的論文介紹，以水性阻尼涂料和約束阻尼涂料為代表的阻尼材料在以下方面均取得了突破性的應(yīng)用。[1]
在汽車工業(yè)中，阻尼材料的使用增強了汽車的密閉性，降低振動，減少噪音，提高了轎車的舒適性；
在建筑工程中，阻尼材料的應(yīng)用，一方面可以降低風(fēng)振帶來的危害，另一方面可以使建筑物的固有周期與地震周期發(fā)生偏移，從而將這些自然危害降低到最小，保證了人們的生命財產(chǎn)安全；
在機械工業(yè)中，采用阻尼材料可以最大限度地降低機械噪聲和減輕機械振動，使其平穩(wěn)、安靜地運轉(zhuǎn)、提高工作效率、延長設(shè)備的使用壽命；
在兵器工業(yè)中，坦克傳動部分（變速箱、傳動箱）的振動是一個復(fù)雜振動，頻率范圍較寬，高性能阻尼鋅鋁合金和減振耐磨表面熔敷材料技術(shù)的應(yīng)用，大大減輕了主戰(zhàn)坦克傳動部分產(chǎn)生的振動和噪聲；
在現(xiàn)代航天、航空工業(yè)中，阻尼材料主要用于制造火箭、導(dǎo)彈、噴氣機等控制盤或陀螺儀的外殼，阻尼材料的使用，可以提高衛(wèi)星、航天飛船發(fā)回信息的準(zhǔn)確性和導(dǎo)彈命中的精確性，目前已被廣泛應(yīng)用于航天儀表中；
在艦船領(lǐng)域中，阻尼材料用于制造推進器、傳動部件和艙室隔板，有效地降低了來自于機械零件嚙合過程中表面碰撞產(chǎn)生的振動和噪聲。阻尼材料可在不改變艦船原有設(shè)計和設(shè)備的條件下進行有效減振降噪，從而可使艦船有效避開雷達和聲納的遠(yuǎn)程探測，從根本上提高艦船的隱身化水平，目前已成為各國研究的熱點。
火箭和導(dǎo)彈的雙曲率慣性平臺殼體，用芯部為阻尼材料而板殼為金屬材料組成的夾層結(jié)構(gòu)代替原來帶加強筋的整體厚壁金屬殼體，在保持結(jié)構(gòu)剛度基本不變的條件下，基頻響應(yīng)放大倍數(shù)可從40倍降低到8倍，結(jié)構(gòu)重量減輕20%。阻尼材料在各種繼電器板、印刷電路板、電子儀器安裝板中也得到了廣泛的應(yīng)用。
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